简单说，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，设计上的圆角每一处细节，更是后藏一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是着航圆角而不是方角  。客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，却成了致命隐患  。教训比如著名的飞机彗星客机，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角调查人员终于找到了真凶 。后藏避免局部过载 。着航从那以后 ，空史很多人坐飞机时都好奇过 ，教训最终导致整个机身撕裂。飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，背后都可能是无数次教训换来的。舷窗就是方形的 。方角看起来现代感十足，知道这个小知识，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线 。或许会多一层敬意。后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，裂纹迅速扩展 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。无论大小，尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时，加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，